Smart Space presenta una nueva plataforma para arquitectos en Expo Revestir El mayor ecosistema de estructuras metálicas de América Latina lanza una herramienta estratégica que remunera a los profesionales y optimiza el seguimiento de las obras. Espaço Smart, el mayor ecosistema de estructuras metálicas de América Latina, presentará su nueva plataforma de apoyo a los arquitectos, donde los profesionales pueden enviar su projeto y, aún así, cobrar por él. Permitiendo el seguimiento del trabajo en un único ambiente, la herramienta es una solución estratégica para los profesionales que buscan calidad y eficiencia en todas las etapas de su trabajo. Además del lanzamiento, Constructech también tratará temas relacionados con el método de construcción Steel Frame, los tejados de tejas, los marcos de ventanas de PVC y los revestimientos sostenibles. Para más información: www.exporevestir.com.br

Donde el diseño encuentra su naturaleza, más fuerte e innovadora que nunca LEXXA, una de las marcas más respetadas en metales para arquitectura y decoración en Brasil, está una vez más en Expo Revestir 2025 con un mensaje poderoso: resiliencia, innovación y diseño que transforma. LEXXA, una de las marcas más respetadas en metales para arquitectura y decoración en Brasil, está una vez más en Expo Revestir 2025 con un mensaje poderoso: resiliencia, innovación y diseño que transforma. Tras el éxito de Collection 2024, reafirmamos nuestro compromiso con la excelencia en diseño, tecnología e innovación, ahora con el orgullo añadido de ser reconocidos como uno de los "Great Places to Work" (el codiciado sello GPTW). El año pasado, nuestra colección 2024 redefinió los estándares de innovación y sofisticación para los espacios contemporáneos de Brasil. Cada pieza ha sido creada con meticulosa atención al detalle, combinando formas audaces, materiales de alta calidad y tecnologías innovadoras. Desde mezcladores esculpidos con precisión hasta accesorios funcionales, ofrecemos una variedad de opciones para transformar los hogares en espacios verdaderamente extraordinarios. Pero 2025 es un año aún más especial. A pesar de las adversidades impuestas por las inundaciones en Rio Grande do Sul, que afectaron a nuestras operaciones, mostramos resiliencia y nos recuperamos rápidamente. Esta experiencia nos ha fortalecido y ha reforzado nuestra determinación de seguir innovando y ofreciendo los mejores productos y experiencias a nuestros clientes. Qué esperar de LEXXA en Expo Revestir 2025 -  LEXXA LAB:  Una vez más, se le invitará a participar en nuestro espacio LEXXA LAB, donde tendrá la oportunidad de influir en el futuro de los metales eligiendo qué modelos de productos se lanzarán el próximo año. -  Colección 2025:  Una nueva colección que refleja nuestro compromiso con la innovación, el diseño y la tecnología. Cada pieza es un testimonio de nuestro empeño por crear productos que no solo cumplan las expectativas de nuestros clientes, sino que las superen. -  Tecnología y personalización:  Seguimos integrando tecnologías innovadoras en nuestros productos, ofreciendo opciones personalizables que permiten a los clientes adaptar los productos a sus preferencias individuales. La diversidad de acabados proporciona una experiencia exclusiva a quienes buscan el lujo sin complicaciones. Manifiesto Creemos que la naturaleza tiene un valor incalculable para todos y que el diseño es una forma natural e intuitiva de pensar en el mundo. Cuando pensamos en la naturaleza, pensamos en nosotros mismos. Estamos íntimamente conectados. Lo que hacemos en LEXXA es poner todo esto en perfecta armonía, transformando las tareas cotidianas en experiencias agradables. ‍ Novedades Instagram:  @lexxabagno Visite el stand D107 y descubra cómo LEXXA está redefiniendo los límites del diseño y la innovación en metales para la arquitectura y la decoración. Para más información: www.exporevestir.com.br

UNA FERIA QUE COMENZÓ CON TODO Del 20 al 23 de enero se desarrolla una nueva edición (la Nro. 51) del evento más grande y expansivo dedicado a las crecientes industrias de construcción y albañilería de hormigón. Cabe destacar que la la edición de 2024 reunió a casi 60.000 profesionales registrados de varios sectores de la industria durante tres días de exposición y cuatro días de educación, un aumento del 23 por ciento con respecto a 2023. Hoy más de 1.400 empresas líderes sumado a las sesiones educativas, destacaron la importancia continua del evento para el cambiante panorama de la industria como plataforma para desarrollar, conectarse, explorar y aprender. La segunda feria comercial más grande de Las Vegas, que cubre más de 700.000 pies cuadrados de espacio interior y exterior, convocó a grandes multitudes en sus salas de exposiciones del renovado Centro de Convenciones, competiciones repletas y sesiones de entrenamiento con capacidad. Expositores internacionales de todo el mundo, y la compañía de las marcas conocidas como Caterpillar, Liebherr, Hilti, Husqvarna, John Deere, Makita y Stihl comprendían las herramientas, recursos y trucos que alimentan el futuro del comercio. Las nuevas audiencias y la próxima generación de profesionales concretos siguen siendo un foco para aumentar la visibilidad en el sector. TOP CONSTRUCTION NEWS se encuentra presente y le acercará todas las novedades del evento. Síganos en nuestras redes sociales!!! No se lo pierda!!

El puente que cambió el mapa de Europa Es el puente más alto del mundo. De hecho, todavía hoy en toda Europa sólo hay cuatro rascacielos más altos que él. Se eleva 340 metros sobre el valle del Tarn y se extiende a lo largo de 2,4 kilómetros. Para celebrar el 20º aniversario de la inauguración del puente, un día como hoy, el 16 de diciembre de 2004, nos sentamos con el famoso arquitecto Lord Norman Foster en una entrevista especial para seguir el recorrido del viaducto desde su imposibilidad hasta su conversión en icono. Lord Norman Foster es uno de los arquitectos más destacados de la actualidad. Quizá conozca algunos de sus otros proyectos: el Gherkin, el Reichstag y casi todas las tiendas Apple famosas, incluido, por supuesto, Apple Park. Su estudio sigue definiendo los horizontes de Estados Unidos, Londres y Europa. Pero es este proyecto el que puede ser el más impresionante. Este es el puente sobre las nubes. El viaducto de Millau. Francia dividida Francia tiene un problema y se llama Macizo Central. Es un terreno montañoso hermoso y accidentado que cubre aproximadamente el 15 por ciento del país. También divide a Francia en dos. Estas mismas gargantas, ríos y bosques lo convierten en un paisaje increíblemente difícil de cruzar para cualquiera que venga del norte al sur del país, o del norte de Europa a España. Durante siglos, esto dividió a Europa y significó que el centro de Francia no podía desarrollarse debido a la falta de conexiones de transporte adecuadas. Las carreteras y líneas ferroviarias que existían eran en su mayoría de un solo carril y tenían que descender y ascender en estos valles empinados, o hacer desvíos masivos. Muchos pueblos no tenían conexiones adecuadas con el mundo exterior. En los meses de verano, quienes viajaban desde ciudades como París al sur de Francia tenían que pasar por Millau, un pintoresco pueblo rodeado de un hermoso paisaje. Durante esta época se convirtió en el peor cuello de botella de Europa. La congestión añadía 5 horas a cualquier viaje y se extendía 20 kilómetros en ambas direcciones. En la década de 1980, el gobierno francés quiso resolver este problema. Se construyeron enormes autopistas a través de la región, pero la pregunta seguía siendo: ¿qué hacer con el peor cuello de botella? ¿Qué hacer con Millau? ¿Debería desviarse por completo del pueblo? ¿Debería construirse un puente sobre el río Tarn? ¿Pero dónde? Un puente, no sobre un río sino sobre todo el valle Geólogos y especialistas trabajaron durante años para averiguar por dónde diablos podría ir este puente. El valle era ancho y empinado y propenso a deslizamientos de tierra. Era una pesadilla. El ingeniero Michel Virlogeux y su equipo tuvieron entonces una idea brillante: ¿qué pasaría si la carretera no entrara en el valle? ¿Y si el puente lo atravesara por completo? Era una idea increíblemente audaz y algo que nunca se había hecho a tal escala antes. El gobierno francés pensó que Virlogeux estaba loco y el puente fue puesto a descansar... por el momento. Si no hubiera sido por el éxito de otro puente, a kilómetros de distancia, el viaducto de Milau tal vez nunca se hubiera construido. Virlogeux estaba trabajando en el Pont de Normandie, que se terminó en 1994. Es un increíble puente atirantado que cruza el Sena justo antes de que desemboque en el océano. Ver este puente convenció al gobierno francés de que el viaducto de Milau podría ser posible después de todo. Virlogeux tenía una condición. Si este puente iba a cruzar el desfiladero de Tarn, tendría que añadir algo al paisaje, no restarle nada. Tendría que ser hermoso. Aquí es donde entró en escena el arquitecto Lord Norman Foster. Una unión de arquitectura e ingeniería “Solo se tiene una primera impresión. Y fue simplemente un encuentro de mentes. Quiero decir, cuando empezamos a interactuar y a hablar sobre la idea del concurso”, nos contó Lord Foster sobre su primer encuentro con Virlogeux. “Es raro que interactúes con alguien. Y cuando estás hablando de cuestiones de estructura o estética, descubres que estás en la misma onda. “La química fue y es fantástica”. Se realizó un concurso internacional para decidir el diseño del puente. No era especialmente habitual que los arquitectos participaran en proyectos de infraestructura nacional masivos como este. Lord Foster tendría que demostrar su valía. “Creo que es muy poco frecuente. Creo que la agencia gubernamental a la que se le encargó la idea del concurso. “Se dieron cuenta de que era un tema tan delicado desde el punto de vista medioambiental que debería haber desde el principio un acoplamiento estético visual con la ingeniería”. Se decidió que se elegiría un puente atirantado en lugar de otros tipos de puentes, como un puente colgante más tradicional. Los puentes atirantados son más eficientes para soportar cargas pesadas y pueden soportar una plataforma mucho más delgada, por lo que son mucho más agradables a la vista. Todo en el viaducto tenía como objetivo minimizar su impacto visual. Cuando llegó el momento de presentar su diseño al jurado, el equipo decidió que el jurado lo liderara Lord Foster. Esto era muy inusual para un proyecto de infraestructura civil, especialmente en Francia, donde los ingenieros suelen ser más famosos que los arquitectos. “Curiosamente, los ingenieros del equipo insistieron en que yo presentara el proyecto. Ahora bien, obviamente el puente es una obra de ingeniería y no pretendo nunca haberme proclamado ingeniero. “Pero la idea de presentarlo surgió quizás de la filosofía compartida, de reinterpretar el puente sobre el Tarn como un puente que conecta dos mesetas a lo largo de todo el valle. “Celebrar las proporciones heroicas de este gran valle paisajístico fue realmente una decisión filosófica compartida por todo el equipo”. El diseño de Foster y Virlogeux ganó de forma clara. Propusieron algo más que un simple puente. Propusieron una extensión de la belleza natural del propio valle. Un concepto filosófico, no solo un puente. Ahora empezó el verdadero trabajo.   El puente invisible Una vez que se anunciaron oficialmente los planes para el puente, hubo una protesta de los lugareños y los ambientalistas. Al igual que Lord Foster, muchos temían que la belleza natural del paisaje se arruinara con un puente colosal más alto que la Torre Eiffel. También existía el temor de que, si bien el puente aliviaría el cuello de botella, podría afectar negativamente a la economía de Millau. Ahora Foster y Virlogeux tenían más presión que nunca.   Este enorme puente que batió récords también tendría que ser invisible. En ese momento, estos pilares serían más altos que cualquier edificio de Europa y estarían en campos abiertos sin ninguna otra estructura a su alrededor para darles escala, por lo que parecerían aún más gigantescos. Para equilibrar esto, Lord Foster quería que desaparecieran en el cielo. “La idea de que la columna esté facetada y sea como un diapasón y se pueda ver a través de él la adelgazaba visualmente, pero al mismo tiempo respondía a la expansión y contracción de una manera más económica. Por lo tanto, el rendimiento, la economía, la integridad y la optimización de la estructura van de la mano”. Las torres se iban haciendo más delgadas a medida que se elevaban, dividiéndose en dos puntas, que se reducían más o menos a la mitad, pasando de 24 metros de ancho en la base a 11 metros en la parte superior. Si bien esto es estéticamente agradable, también tenía otro propósito.   Lucha contra el viento El viaducto de Millau tenía otro obstáculo para su construcción: el viento. El viento podía soplar a través de la garganta del Tarn a velocidades de más de 210 kilómetros por hora. Las dos puntas en cada uno de los pilares permitían que la plataforma superior se moviera pero fuera estable mientras el viento podía pasar a través de los huecos. También permitían que la plataforma se expandiera y contrajera como lo hace el metal en los días cálidos. Este fue otro ejemplo de la relación armoniosa entre ingeniería y arquitectura que este puente requería.   El color del puente Pero había una cuestión urgente que mantenía despierto a Lord Foster por las noches: ¿de qué color debería ser el puente? Parece bastante simple, pero la elección podría hacer o deshacer todo el proyecto. El viaducto no podía ser exactamente de un rojo brillante como el puente Golden Gate. “No es una decisión cosmética. Tiene un enorme impacto visual. “Si decides que el paisaje es el protagonista, entonces eso te llevará a hacer esos cables oscuros porque. “Desaparecerían en el paisaje, pero serían dominantes contra el cielo. Si los haces claros, desaparecerían en el cielo”. Lord Foster se dio cuenta de que la mayoría de las personas que vieran el viaducto lo verían desde abajo, ya sea desde el pueblo o desde la plataforma mientras lo cruzaban en automóvil. El puente tendría que fundirse con el cielo. No con el valle que lo rodea. Al final, eligió el gris. “Estaba absolutamente aterrorizado. Estaba físicamente enfermo de aprensión. ¿Fue la decisión correcta? Es binario. No hay término medio”.   Construirlo desde cero Espaciar los pilares fue un desafío en sí mismo. Tendrían que estar espaciados de manera equidistante, pero también estructuralmente eficientes, construibles y económicos. “Hay un equilibrio entre el coste de un tramo, ya que cuanto más largo es el tramo, más caro resulta, pero cuanto más corto es el tramo, más pilares se necesitan. Y cada par tiene cuatro pilotes profundos y, obviamente, cada pilar tiene un coste”. Los tramos excesivamente largos crearían dificultades y costes adicionales a la hora de construir el tablero, pero cada pilar representaba un coste enorme en sí mismo. Al final, el equipo se conformó con un tramo de 342 metros entre cada pilar. A continuación, se empezó a construir los pilares, cada uno de ellos más alto que un rascacielos. Se utilizó tecnología GPS para colocar cada uno. Los ingenieros del proyecto los hundieron profundamente en el lecho de roca del valle y los cubrieron con hormigón armado. El tablero se hizo de acero hueco y se prefabricaron en secciones en la fábrica de Eiffel en Alsacia, en el este de Francia; sí, esa Eiffel. Lord Foster incluso redujo el número de pilares a siete de los nueve que Virlogeux propuso inicialmente. Cada sección fue luego arrastrada por el Rin hasta el Mediterráneo, hasta la costa francesa y luego transportada por carretera hasta el lugar de construcción. Luego, la plataforma se deslizó por las torres terminadas utilizando enormes sistemas hidráulicos que las empujaban por el valle un poco cada día. Se lanzaron simultáneamente desde ambos lados sobre soportes estructurales temporales.  Durante este tiempo, el clima tuvo que ser monitoreado de cerca, los fuertes vientos podrían dañar la plataforma antes de que llegara a la siguiente torre de soporte, ya que cada operación de "lanzamiento" demoraba hasta tres días.  Incluso con la tecnología GPS, no era seguro que la plataforma se encontrara en el medio, que los pilares se alinearan o que el color fuera el correcto. "Ya sea un puente o un edificio, ahora tenemos medios de visualización más sofisticados. Quiero decir, acabo de salir de una sesión de diseño y llevo estas gafas y puedo ver todo en tres dimensiones. Pero la verdad es que, hasta que no ves la cosa real, realmente no lo sabes". El día en que se iban a unir las dos mitades fue un día de nervios para todos los implicados. Se colocó una botella de champán entre la cubierta y se rompió en señal de celebración cuando se encontraron. Al final, fue con una precisión milimétrica.   Un icono completado Solo entonces los equipos de arquitectura e ingeniería pudieron ver su puente y comprobar si había sido un éxito.  “El alivio. No puedo. No puedo decírtelo. “Solo cuando llegas a la carretera de acceso.  “Entonces, maravillosamente, te das cuenta de que fue la decisión correcta”. Desde el principio, Lord Foster no quería que la carretera fuera una simple línea recta. Quería que se curvara sobre el valle, de modo que al cruzarla pudieras tener una verdadera sensación de la escala del puente. “Es un arco de 20 kilómetros. Y cuando conduces por ese puente y se despliega, de modo que ves la alineación, ves los pilares desaparecer en perspectiva. “Creo que, sin lugar a dudas, es una expresión más hermosa que literalmente una frase de una sola línea. Hay una sutileza extraordinaria. “Los lados son transparentes y es muy, muy difícil encontrar un puente por el que se pueda pasar en coche y ver de verdad, sentir que se está en esa plataforma. Así que tienes toda la seguridad, toda la protección. Pero puedes ver al otro lado. Así que es lo más cerca que puedes llegar a volar cuando está literalmente por encima de las nubes”. Lejos de destruir la economía de Millau, el puente se convirtió instantáneamente en un icono y una atracción turística por derecho propio. Los visitantes vienen de todas partes para ver el puente y el pueblo, pero ahora no hay congestión. “La última vez que estuve allí, alguien se me acercó y me dijo algo como: Cuando estabas haciendo este proyecto, protesté. “Esta persona dijo: Sólo quiero decirte que nos equivocamos. Ya sabes, nos encanta este edificio y todo lo que ha hecho por la comunidad. “Me gustaría pensar que la respuesta, la forma en que es casi una atracción magnética gravitacional donde la gente quiere venir a verlo desde la distancia, verlo y experimentarlo mientras conduce. Creo que, en cierto modo, es una especie de reivindicación de todo el trabajo duro. “Cuando lo ves, es como la punta del iceberg. Lo que no ves son todas las etapas, todo el trabajo duro y prolongado, las largas horas que se han invertido en ese proceso”. La carretera abrió esta zona de Francia y cambió el mapa de Europa. En tres años, el puente se amortizó solo. El desvío también ahorra alrededor de 40.000 toneladas de emisiones de CO2 de los vehículos pesados, el equivalente a 40.000 árboles que absorbieran emisiones en 40 años. El viaducto ilustra, quizás más que ningún otro, la importancia del buen diseño y del poder de involucrar a los arquitectos en los proyectos de infraestructura. Que los arquitectos y los ingenieros pueden lograr cosas notables cuando trabajan en armonía. “Es realmente importante derribar las barreras entre las diferentes partes porque, al final, todas estas cosas son de dominio público. Y, en mi experiencia, cuantas más vistas, mejor”. El puente, por su belleza, no resta valor al paisaje que lo rodea, sino que lo enriquece y lo eleva a nuevas alturas.  “Cuando lo miras, no es una obra de arquitectura ni de ingeniería. Es una obra de infraestructura. “Trasciende la función de ir de un lado a otro de un río. “Empieza a adquirir una cualidad simbólica. Se convierte en un emblema del lugar. “Es único. No se puede comparar con nada más. Quiero decir, puedes hablar de edificios y puedes decir este o aquel edificio, pero solo hay un Viaducto de Millau. “Veinte años después sigue siendo igual de impresionante”. Video narrado y presentado por Fred Mills. Imágenes y metraje adicionales cortesía de Foster + Partners. PARA MÁS INFORMACIÓN: https://www.theb1m.com/video/the-bridge-that-changed-the-map-of-europe

Libere su poder: Descubra la piedra y las nuevas soluciones en un espacio de exposición de 191.000 m². Xiamen Stone Fair celebrará su 25.ª edición del 16 al 19 de marzo de 2025 en el Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen (XICEC). Como la feria más grande dedicada a los sectores de la piedra y la tecnología, reúne a más de 2000 marcas y fabricantes en un espacio de exposición de 191 000 m², que abarca 8 áreas de exposición. Obtenga su boleto gratis ahora para encontrar algo valioso e inspirador: https://wap.stonefair.org.cn/#/login_en Rango de exposición: -Materiales: Mármol, granito, arenisca, travertino, piedra de lava, pizarra, piedra caliza, ónix, piedra artificial, piedra sinterizada, etc. -Productos de piedra: Losa, cortada a medida, encimera, lápida, forma especial, muebles, escultura, adoquín, mosaico, etc -Maquinaria y herramientas: Equipos de minería/corte/procesamiento, carga de horquillas, herramientas de diamante, abrasivos, equipos auxiliares, etc. -Productos químicos y de cuidado: Adhesivos, productos de cuidado, limpiadores, aditivos, selladores, accesorios, etc. PARTE 1 - PIEDRA X MATERIALES Área internacional: Pabellón A3-A6, Pabellón W (Exterior) El área de exposición internacional, que abarca desde el Pabellón A3 hasta el A6 y el Pabellón W (Área Exterior), exhibirá piedras naturales y Innovaciones de participantes de 40 países y regiones. Un punto destacado es que puede esperar reunirse con los principales propietarios de canteras de todo el mundo. Pabellones nacionales importantes que representan a Turquía, Italia, Irán, Grecia, Brasil, Camboya, Egipto, Portugal, Pakistán y España, junto con expositores individuales de Vietnam, India, Omán, Noruega y más, están listos para causar sensación en la Feria de Piedra de Xiamen 2025. Área de piedra nacional: Pabellón C1-C5, C3L, C3a ( 3.er piso), Pabellón B6, Pabellón A3, A6-A8, Pabellón W (exterior) Esta es un área esencial donde las principales empresas y exportadores del sector de la piedra de China presentarán sus materiales de piedra de primera calidad junto con soluciones especializadas que cubren el proceso desde la extracción, losas pulidas hasta productos terminados. Las ofertas atienden diversas necesidades, que van desde suministros para proyectos a gran escala hasta opciones para la decoración del hogar, mostrando la versatilidad y la belleza de la piedra en todas sus formas. Área de bloques: pabellón W (exterior) El área exterior del pabellón W presenta una exhibición dinámica de bloques de piedra natural en bruto y maquinaria de gran tamaño. Los propietarios de canteras, tanto locales como internacionales, exhibirán el mármol y el granito que extraen con patrones y colores únicos. Están interesados ​​en conectarse con socios potenciales. Además, se exhibirán tecnología y equipos de vanguardia para el procesamiento de canteras y piedras. Área de piedra artificial: pabellón A1-A3, pabellón W (exterior) Para materiales de construcción innovadores como piedra sinterizada, terrazo y cuarzo artificial, el área de piedra artificial en Xiamen Stone Fair 2025 será el lugar ideal. Los pabellones A1 a A3 serán una reunión de marcas y productos líderes, que promoverán los avances en materiales sustentables en un mercado vibrante. PARTE 2 - PIEDRA X TECNOLOGÍA Área de maquinaria y herramientas: pabellón B1-B8, pabellón W (exterior) La sección de maquinaria y herramientas, siempre llena de actividades, exhibirá una impresionante variedad de equipos, desde máquinas de corte y pulido hasta herramientas. El rápido avance de los productos no solo satisfará las necesidades de la industria, sino que también promoverá el desarrollo de alta calidad en varios sectores. Una innovación notable es el equipo de sierra de múltiples hilos, que representa un avance tecnológico significativo en la industria del corte de piedra. Esta maquinaria especializada emplea múltiples hilos delgados para cortar losas de piedra con una precisión y velocidad excepcionales, y minimizar la pérdida de material. Área de productos químicos y cuidado: pabellón B8 La industria de la piedra está evolucionando, lo que lleva al refinamiento de los productos de apoyo. En 2025, el pabellón B8 se centrará exclusivamente en productos químicos y de cuidado, incluidos adhesivos, agentes protectores, limpiadores, colorantes, materiales químicos y epoxi. Esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la calidad de los recursos, expandir los canales de distribución y conectar de manera efectiva a los proveedores con los compradores, asegurando que las demandas del mercado se satisfagan de manera eficiente. PARTE 3 - PIEDRA X DISEÑO Área de diseño: Pabellones A7 y A8 Aquí se encuentra el centro de la belleza y la aplicación de la piedra. En Xiamen Stone Fair 2025, las dos exposiciones de diseño con "Producto" y "Hábitat" se ubicarán en los Pabellones A7 y A8 respectivamente. 16 diseñadores de primer nivel se asociarán con marcas de piedra para presentar la piedra en el diseño de interiores/productos y revelar las tendencias del mercado. Prepárese para un emocionante viaje al mundo de la piedra. Festival de Diseño y Vida del Hábitat de Xiamen El Festival de Diseño y Vida del Hábitat de Xiamen contiene exposiciones, foros y recorridos de estudio, todos destinados a explorar el espacio habitable ideal y crear una mejor era de vivienda. El tema de la Exposición de Diseño de Interiores del Hábitat 2025 es "Flujo". El reconocido diseñador Steve Leung será el curador principal, presentando la aplicación de la piedra en 8 espacios interiores. Los co-curadores son TT. Tang, Xie Ke, Danny Cheng, Ray Wong, Peng Zheng, Ray Chuang y Wang Peng. Exposición de diseño de productos Stone Infinite La exposición de diseño de productos Stone Infinite es un evento que reúne a las principales marcas de piedra natural y a los principales diseñadores para mostrar las últimas tendencias en diseño de productos. La séptima edición tiene como tema "Hogar" y contará con la participación de 8 talentosos diseñadores de China. Estos diseñadores (DAI Kun, HUANG Quan, JU Bin, LIANG Jianguo, MENG Ye, PANG Xi, SUN Jianhua y ZENG Jianlong) destacarán las aplicaciones innovadoras de la piedra en su trabajo. PARTE 4 - STONE X TREND Colección de variedades de piedra natural: pabellón C3a Es una colección especialmente para diversas piedras naturales, como mármol, granito, piedra caliza, arenisca, cuarzo y más, que presenta exclusivamente los colores y texturas más populares del mercado. Lanzamiento @XSF - Lanzamiento de nuevos productos: pabellón B8 Se trata de una serie de conferencias de lanzamiento de productos que permiten a los expositores lanzar canteras recién extraídas, nuevos materiales de construcción y la maquinaria y herramientas más recientes. Es el lugar adecuado para que los buscadores de novedades acudan directamente a un encuentro práctico con las canteras y las tecnologías. WSC - Sesiones educativas: pabellón B2 Expertos mundiales, visionarios de la industria y figuras líderes se reúnen durante los 4 días de exposición, donde podrá obtener opiniones perspicaces y consejos constructivos compartidos por ellos. Viaje de estudio En 2025, Xiamen Stone Fair ofrecerá viajes de estudio exclusivos para compradores y diseñadores clave. Estas actividades brindan reuniones personalizadas y oportunidades de emparejamiento con proveedores, lo que permite a los participantes explorar las últimas tendencias e innovaciones en la industria de la piedra al tiempo que fomentan valiosas conexiones comerciales. PARA MAS INFORMACION: WWW.STONEFAIR.ORG.CN

Ubicada en el centro comercial TRX Exchange de Kuala Lumpur, la segunda versión de Trove, encarna la esencia de la luz en su filosofía de diseño. Inspirada en la naturaleza intangible de la luz, la tienda está concebida como un santuario luminoso que recuerda a una cala abstracta. El concepto gira en torno al juego de luces y sombras en interiores cavernosos, creando una atmósfera surrealista para los compradores. En el corazón de la tienda encontramos un lenguaje arquitectónico singular: estanterías lineales que se extienden sin fisuras desde el suelo hasta el techo, reflejando las curvas ondulantes del interior de una cueva. Estas amplias formas no sólo sirven como sistema de exposición funcional, sino que también evocan la sensación de explorar nichos ocultos en una formación natural. Dentro de las paredes curvas, discretos rincones de exposición muestran la colección de Trove, invitando a los visitantes a descubrir tesoros con cada mirada.  En la parte delantera de la tienda hay una barra circular flotante que invita a los visitantes a conocer la oferta de Trove. Encima, una claraboya circular baña el espacio con luz natural, acentuando aún más el juego de luces y sombras. En la transición hacia la parte trasera, el ambiente cambia sutilmente a un entorno más oscuro e íntimo, señalando la entrada a la cala de tratamiento. En este enclave apartado, se han creado calas íntimas para ofrecer a los clientes un escape tranquilo para disfrutar de tratamientos faciales y otros tratamientos rejuvenecedores. Aquí, la narrativa de diseño toma un giro matizado, con la silueta abstracta de un amanecer integrada sutilmente en los rincones horizontales, simbolizando la promesa de renovación y transformación. A través de un diseño espacial escultural único, la tienda Trove en TRX Exchange Mall emerge como una cala luminosa donde la luz y el diseño convergen para crear una experiencia minorista única. Fotografía: David Yeow Photography www.dossierdearquitectura.com

WORLD OF CONCRETE PREPARA SUS MOTORES PARA UNA NUEVA EDICION CON MUCHAS ACTIVIDADES PARA LOS AMANTES DEL SECTOR, DEL 20 A 23 DE ENERO EN LAS VEGAS, NEVADA, EE.UU.   El Programa Educativo del Mundo del Hormigón 2025 ofrecerá más de 180 sesiones de opciones de aprendizaje sólidas y profundas para todos los profesionales del hormigón y la mampostería, incluidas aplicaciones técnicas, mejores prácticas comerciales, gestión de proyectos y temas relevantes para la seguridad para todos los niveles de habilidad, desde principiantes hasta experimentados, todos los niveles de responsabilidad, desde personal de oficina y de campo hasta propietarios de empresas. Más del 40 % de nuestras ofertas educativas serán completamente nuevas para 2025. También nos complace traer de regreso varias de nuestras series de seminarios técnicos más populares, certificaciones de la industria, sesiones para líderes emergentes, talleres interactivos y cursos/foros de capacitación de la industria, ¡además de un tema completo presentado en español!   HORARIO DE LA SALA DE EXPOSICIONES WOC Martes 21 de enero - Jueves 23 de enero • 9:30 a. m. a 5:00 p. m.   HORARIO DE INSCRIPCIÓN Domingo 19 de enero • 12:00 p. m. a 5:00 p. m. Lunes 20 de enero - Jueves 23 de enero • 7:00 a. m. a 5:00 p. m.   EVENTOS: Prepárese para una variedad de actividades emocionantes Desde eventos al aire libre llenos de acción para espectadores hasta almuerzos y foros informativos adaptados a sus intereses específicos, una subasta benéfica en beneficio de la próxima generación de profesionales del hormigón o una sesión educativa destacada presentada por uno de nuestros socios expositores de la industria, ¡tenemos algo para todos en WOC 2025!   Campeonato Mundial SPEC MIX BRICKLAYER 500® 22 de enero, 11:00 a. m. Ubicación: Bronze Lot, junto a South Hall Solo en Las Vegas, en el Bronze Lot de World of Concrete, puedes participar en la fiesta más grande de la industria de la albañilería: ¡MASONRY MADNESS DAY! Verás a aprendices de albañilería altamente calificados, ayudantes de albañilería, colocadores de bloques y albañiles de clase mundial competir para convertirse en los campeones mundiales de 2025.   ¡VÉALO EN VIVO! No se pierda el 23.° aniversario de SPEC MIX BRICKLAYER 500® El evento en vivo más emocionante y la principal atracción de World of Concrete. Venerada como el "Super Bowl de la albañilería", la competencia muestra a los mejores albañiles del mundo combinando la combinación ganadora de HABILIDAD, VELOCIDAD y RESISTENCIA. El premio: más de $125,000 que incluye una camioneta Chevrolet 4x4 nueva, un vehículo utilitario KUBOTA RTV-X1130, una mezcladora Essick Pro12 y miles de dólares en efectivo y premios. Todo se llevará a cabo el miércoles de World of Concrete en el Bronze Lot. Miles de espectadores en busca de emociones llenarán el MASONRY MADNESS® Arena para presenciar cómo 27 albañiles y sus ayudantes de albañilería sólidos como una roca se juegan todo durante 60 minutos para llevarse a casa una pila de dinero en efectivo, premios y el derecho a alardear de ser el "Mejor albañil del mundo" de 2025.   ¿Te sientes afortunado? Todos tienen la oportunidad de ganar en la fiesta SPEC MIX BRICKLAYER 500 Los patrocinadores BELDEN BRICK, HYDROMOBILE, HOHMANN & BARNARD, JLG INDUSTRIES, KUBOTA, QUIKRETE, MARSHALLTOWN, MULTIQUIP, RAZOR-BACK, STABILA, STIHL, BLAKLADER y muchos otros patrocinadores de la industria iluminarán el estadio ofreciendo fantásticas demostraciones, juegos divertidos, premios y obsequios para la multitud. ¡NO QUIERES PERDERTE TODA ESTA ACCIÓN Y EMOCIÓN! Visita https://www.specmix.com/spec-mix-bricklayer-500-2024/ para obtener más información.   MCAA Desafío de habilidades de albañilería de la MCAA Miércoles 22 de enero 8:00 a. m. Ubicación: Lote de bronce, junto a South Hall El Desafío de habilidades de albañilería consiste en que los aprendices de albañilería de primer, segundo y tercer año demuestren su capacitación en albañilería compitiendo contra aprendices ganadores de varias regiones. Los concursantes ponen a prueba sus habilidades mientras completan un proyecto sorpresa sin preparación ni asistencia. Se entregan premios a los tres mejores proyectos de cada nivel. ¡No pierda la oportunidad de apoyar a su futura fuerza laboral en el Desafío de habilidades de albañilería!   TOUGHEST TENDER SPEC MIX TOUGHEST TENDER® Miércoles 22 de enero 10:00 a. m. Ubicación: Lote de bronce, junto a South Hall  Vea cómo los talentosos albañiles preparan sus equipos SPEC MIX BRICKLAYER 500®. ¡El que tenga el tiempo más rápido gana!   LA PALETA MÁS RÁPIDA La paleta más rápida del barrio de la MCAA Miércoles 22 de enero a las 10:20 a. m. Ubicación: Lote de bronce, junto al South Hall La paleta más rápida del barrio promueve la habilidad, la velocidad y la artesanía en la albañilería. Los albañiles oficiales, acompañados por el encargado de su elección, compiten entre sí en un desafío de alta velocidad de 20 minutos. El objetivo de cada concursante es completar la mayor parte posible de una pared de 30 pies de largo, utilizando bloques de hormigón de 8" x 8" x 16" y mortero. Este concurso recompensa a los mejores albañiles oficiales del país por su arduo trabajo y dedicación al oficio.   WESTERN STAR Western Star Trucks Get Tough Challenge Martes 21 de enero – jueves 23 de enero Durante el horario de la exposición Ubicación: Bronze Lot, junto a South Hall ¿Crees que tienes lo necesario para ganar el Get Tough Challenge? Entonces inscríbete en este evento tan esperado en el que llevarás un X-Series a nuestra pista de obstáculos.   Competencia Work Smart de Freightliner Martes 21 de enero – jueves 23 de enero Durante el horario de la exposición Ubicación: Bronze Lot, junto a South Hall Sumérgete en la competencia Work Smart y disfruta de un juego interactivo que explora los productos y las características de la serie Freightliner Plus que los convierten en tu mejor socio en el ¡Trabajo!   DECORACIÓN DE HORMIGÓN EN VIVO ¡Hormigueo decorativo EN VIVO! Martes 21 de enero – jueves 23 de enero Durante el horario de exhibición Ubicación: Silver Lot, frente a South Hall Un mundo de oportunidades. Experimente los avances significativos e innovadores que transforman los lugares de trabajo decorativos. En Decorative Concrete Live!, veteranos experimentados de la industria explicarán cómo transformar el hormigón común en vitrinas. PARA MAS INFORMACION: WWW.WORLDOFCONCRETE.COM

Trabajo en equipo de Tadano: CC 68.1250-1 y CC 38.650-1 elevan secciones de puente de acero en el astillero de Porto di Prà. Vernazza Autogru confía en el dúo de grúas sobre cadenas de eficacia probada para elevaciones exigentes Cuando se trata de elevar y mover cargas especialmente pesadas, el equipo del proveedor de servicios de grúas italiano Vernazza Autogru se siente especialmente atraído por las potentes grúas sobre cadenas con pluma de celosía de Tadano. No es de extrañar, por tanto, que se tratara de elevar dos secciones de puente con un peso de 500 y 290 toneladas para una estructura de puente en el astillero de Porto di Prà por encargo de la empresa de construcción naval Fincantieri. Las cargas consistían en secciones de puente construidas con una construcción compuesta de vigas de acero y una plataforma de hormigón encima. Estas secciones debían elevarse sobre pilares con la máxima precisión. "Estas elevaciones exigentes necesitaban grúas que no solo fueran capaces de levantar cargas extremadamente pesadas, sino también de moverlas mientras estaban suspendidas en el aire. “Para ser sinceros, las únicas candidatas aptas para el trabajo eran nuestras dos grúas sobre cadenas con pluma de celosía Tadano” , explica Marco Galli, responsable del proyecto. Pero antes de poder llevar a cabo el trabajo propiamente dicho, las dos grúas tuvieron que ser transportadas desde la sede de Vernazza en Vado Ligure hasta el lugar de trabajo en Porto di Prà y montadas allí. Una vez que las máquinas estuvieron en su destino, los expertos en grúas de Vernazza tardaron tan solo ocho días en montar la CC 68.1250-1 y cinco en montar la CC 38.650-1. “Sin embargo, durante los trabajos tuvimos que trasladar la gran CC 68.1250-1 y desmontarla completamente para volver a montarla en otro lugar. “El diseño de fácil montaje de las grúas Tadano CC fue de gran ayuda, por lo que pudimos superar este desafío particular sin problemas” , informa Marco Galli, para quien también son de gran ayuda la gran fiabilidad y la maniobrabilidad extremadamente sensible de las grúas sobre cadenas con pluma de celosía Tadano CC. Elevaciones complejas sobre rutas de transporte con mucho tráfico Tanto la fiabilidad como la maniobrabilidad resultaron ser determinantes para el trabajo. Al fin y al cabo, los trabajos de elevación debían realizarse dentro de los plazos establecidos en la zona de acceso al puerto, y esto sin afectar al tráfico pesado allí, salvo en los casos absolutamente necesarios. En concreto, Vernazza tuvo que realizar las elevaciones en este cruce de tráfico sobre puentes existentes, la línea ferroviaria Génova-Ventimiglia y la transitada carretera estatal Aurelia. Por supuesto, las rutas de tráfico debían estar cerradas durante el menor tiempo posible, por lo que había que evitar a toda costa cualquier tipo de retrasos. El equipo planeó cada paso con todo lujo de detalles: para el tramo de 500 toneladas del puente se utilizó un elevador en tándem, mientras que el tramo de 290 toneladas se hizo cargo de la CC 68.1250-1 en solitario. La CC 68.1250-1 se instaló con una configuración SSL, una pluma de 72 metros y 450 toneladas de contrapeso Superlift, mientras que la CC 38.650-1 también se instaló con una configuración SSL y una pluma de la misma longitud, pero con 325 toneladas de contrapeso Superlift. Las dos grúas levantaron y movieron juntas el tramo de 500 toneladas en un radio de 50 metros y una altura de siete metros, mientras que la CC 68.1250-1 colocó el tramo de 290 toneladas en un radio de 41 metros y una altura de nueve metros. “Para levantar la plataforma de 500 toneladas y colocarla en su sitio con nuestras dos grúas, utilizamos un equipo de ocho personas, compuesto por dos operadores de grúa y seis supervisores y señalizadores. En cambio, el equipo que utilizamos para manipular la carga más pequeña con la CC 68.1250-1 solo contaba con cinco personas” , explica Marco Galli mientras explica cómo se distribuyó el personal de su empresa para el trabajo. Un trabajo en equipo perfecto entre el hombre y la máquina El equipo de Vernazza estuvo en el lugar durante un total de cuatro meses para el proyecto, cumpliendo perfectamente los plazos: “El hecho de que todo saliera exactamente como estaba previsto no se debió solo a la planificación profesional y al trabajo experto de nuestro equipo, sino también a la fiabilidad de nuestras dos grúas Tadano, que una vez más demostraron su valía” , resume feliz Marco Galli. PARA MAS INFORMACION: TADANO GROUP

Condominio de 69 unidades y 11 locales comerciales en la zona con mayor potencial de crecimiento de Argentina: Tu libertad financiera, más cerca. Vaca Muerta es uno de los yacimientos de petróleo y gas no convencional más grandes del mundo, ubicado en la provincia de Neuquén, Argentina. Es conocido por su vasto potencial energético, ya que alberga enormes reservas de petróleo y gas atrapadas en formaciones de lutitas (shale) debajo de la tierra. Este yacimiento ha despertado un gran interés a nivel nacional e internacional debido a su capacidad para impulsar la industria energética argentina y contribuir significativamente a la economía del país. Al ser explotados, se incrementarán las reservas del país más de 10 veces, asegurando nuestro consumo de gas y petróleo para los próximos 150 y 85 años respectivamente. Vaca Muerta generó ya en 2023 el 33% de lo que hoy crea el campo y la agroindustria en materia de divisas de exportación. Añelo , es la ciudad cabecera más cercana a los yacimientos en explotación y a las zonas futuras a explotarse de Vaca Muerta. Su población creció más de un 80% en los últimos años, llegando a los 17.893 habitantes en la actualidad y creciendo de 4.003 viviendas a 7.718 según el Censo de 2022, ostentando hoy el récord de ser la localidad que más creció en el país en los últimos 12 años. Este vertiginoso crecimiento ha generado una demanda sin precedentes de viviendas en la región. La escasa oferta de alojamiento ha llevado a una saturación del mercado, aumentando exponencialmente el valor de alquiler de las propiedades existentes, las cuales se encuentran con una tasa de ocupación: entre el 96 y 100%. Esta demanda de vivienda y servicios ha creado una oportunidad de inversión con altas tasas de rentabilidad, tanto para propiedades residenciales como comerciales. Los valores de la renta superan ampliamente cualquier otra zona del país, con rendimientos esperados que rondan entre el 20% y el 24% dependiendo la etapa de ingreso al proyecto. Tengamos en cuenta, que en algunos de los mejores barrios de la Ciudad de Bs As, el promedio de renta ronda entre el 4% y 8% anuales.     ¿Por qué invertir en Añelo? Es la zona con mayor potencial de crecimiento de la Argentina. Ubicación estratégica Añelo es la cabecera de Vaca Muerta. La ciudad con infraestructura en alojamientos y servicios más próxima es Neuquén capital. Oportunidad única de inversión. 35.000 personas trabajan y sólo hay 8.000 plazas para alojarse en Añelo.   Bajo riesgo las inversiones inmobiliarias son consideradas seguras y estables. Alta rentabilidad. Recupero de la inversión en la mitad de tiempo de cualquier otro negocio inmobiliario. Inversión con renta inmediata asegurada. Crecimiento demográfico Se estima que se triplicará la población en los próximos 3 años. Demanda habitacional insatisfecha Oportunidad de Negocio. Tasa de ocupación Entre el 96 y 100% anual. Potencial de crecimiento. Es una de las áreas con mayor potencial de producción de petróleo y gas en el mundo.   Argentina es uno de los cuatro países a nivel mundial que produce hidrocarburos junto con Estados Unidos, Canadá y China. Sus recursos no convencionales de petróleo y gas representan el 8% y el 11% en el mundo respectivamente. Vaca Muerta es la principal formación de hidrocarburos no convencionales de Argentina. Lo que significa que, de ser explotados, incrementarían las reservas probadas del país más de 8 veces y tendríamos asegurado consumo de gas por 150 años y de petróleo por 85 años. Se estima que en Vaca Muerta se invertirán cerca de US$ 120 mil millones hasta 2030. ESCENARIO ACTUAL Y PROYECCIONES: Alta demanda habitacional Todas las proyecciones del sector indican un crecimiento sostenido de la demanda de trabajo, y por consiguiente, de los servicios asociados en una ciudad en continua expansión. 2023: 4.800 camas para 37.000 empleados del sector petrolero y servicios asociados. 2026: 91.000 trabajadores en Vaca Muerta (+54.000 respecto a 2023). 2034: se van a necesitar +50.000 camas. 5.000 a + 50.000 CAMAS EN LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS El proyecto Añelo80 surge con el propósito de satisfacer esta creciente demanda.    PROYECTO AÑELO 80 Condominio de 69 unidades destinadas para vivienda y 11 locales comerciales para los trabajadores de la industria petrolera y servicios afines. Se presenta como una respuesta integral a la alta demanda de viviendas en la región de Vaca Muerta, contribuyendo al desarrollo urbano de Añelo. El proyecto aporta valor a la ciudad desde una perspectiva urbana, proporciona un entorno habitable y confortable, promoviendo la convivencia entre los trabajadores de la zona garantizando el máximo confort posible. Con su ubicación estratégica, un diseño funcional, respetuoso con el entorno y un enfoque en la sostenibilidad, este proyecto busca satisfacer las necesidades habitacionales actuales sin comprometer a las futuras generaciones.   MODELO LLAVE EN MANO. NOSOTROS NOS ENCARGAMOS DE TODO Tu unidad se termina y se equipa completamente. La administración, pago de expensas, alquiler de la unidad y realización de los contratos de locación de la misma corre todo por nuestra cuenta. Vos sólo tenés que chequear mes a mes tu saldo bancario y ver cómo se incrementa el rendimiento de tu inversión. UBICACION -38.338476, -68.788430 / Añelo, Neuquén El proyecto se sitúa estratégicamente en la zona norte de la localidad de Añelo, entre el área urbana consolidada, la ruta y el parque industrial. Esta ubicación privilegiada permite albergar a personas que trabajan tanto en el centro de la ciudad como en los yacimientos petroleros. Ubicado entre los límites del Parque Industrial y el área urbana en auge habitacional. Al borde de la ruta 17 y 7 (vías principales de circulación de las empresas-yacimientos y conexión con Neuquén Capital) y el casco histórico y comercial de la Ciudad. Esta ubicación permite un fácil acceso a los destinos laborales y un rápido regreso a las viviendas.   Datos técnicos Las unidades habitacionales se han diseñado con una tipología de 52,54 m2, lo que permite la disposición de habitaciones, con la capacidad de alojar hasta 4 camas individuales en total, 2 baños completos y una sala que sirve como espacio de estar, comedor y cocina integrados. Cada unidad cuenta con servicios de agua potable proveniente de la red , suministro de energía eléctrica y tratamiento de aguas residuales mediante biodigestores individuales , asegurando así un entorno habitable y sostenible. En cuanto a la concepción formal del proyecto , se ha optado por un diseño moderno , que respeta las líneas de origen de su arquitectura sin sobrecargar la forma con elementos puramente estilísticos. La volumetría se caracteriza por sus simplicidad y contundencia , aprovechando materiales y técnicas constructivas propias de la región. Se ha prestado especial atención a la vegetación propuesta, incorporando canteros con plantas xerófitas de bajo mantenimiento, lo que garantiza la sostenibilidad y la durabilidad del conjunto habitacional con un mínimo requerimiento de mantenimiento. La incorporación de 11 locales comerciales genera una gran puesta en valor del proyecto y no solo enriquece nuestra oferta, sino que también potencia el desarrollo económico de la comunidad, creando un espacio dinámico y diverso donde todos pueden interactuar.   ETAPAS DEL PROYECTO Inicio: Septiembre 2024. Plazo de ejecución: 18 meses  PARA MÁS INFORMACIÓN: www.añelo80.com / info@añelo80.com

Construida enteramente con ladrillos de arcilla local, la cafetería forma una base de una sola planta, mientras que la casa de dos plantas se encuentra en la parte superior y se eleva sobre el espacio verde de abajo. La planta baja de Cuckoo House está envuelta por una cáscara de ladrillo, que se hace permeable mediante grandes aberturas arqueadas. La mitad de esta área forma un gran patio al aire libre, mientras que la otra mitad alberga la vitrina de la cafetería. Casa Cuco diseñada por Tropical Space Architecture, está ubicada en Hoaxuan Vietnam.     Buscador de Arquitectura ( arq.com.mx )

El sombreado convertible para aeronaves diseñado por SL Rasch es una solución de sombreado única para aeronaves grandes como el Airbus A380 o el Boeing 747 y protege a los trabajadores de mantenimiento que realizan tareas rutinarias del clima cálido y soleado de Oriente Medio. La estructura de soporte clave del hangar consiste en dos arcos de hormigón con base en el suelo que se unen en su punto más alto. Dos arcos de compresión de acero con una inclinación ligeramente hacia arriba se extienden simétricamente desde ellos en ambos lados. La red de cable de acero en forma de silla de montar estirada entre ellos pretensa los arcos entre sí y estabiliza tanto su posición como su forma. Un puntal adicional asegura los arcos contra las fuerzas de elevación. La membrana convertible unida a la red de cable de acero proporciona sombreado para aeronaves grandes. Puede desplegarse y bloquearse en su posición a lo largo del borde curvado del arco mediante un mecanismo de cabrestante controlado automáticamente. El punto más alto de la silla de montar en el borde exterior proporciona suficiente espacio libre para la aleta de cola del avión. Cuando el viento alcanza velocidades de más de 15 metros por segundo y ya no es posible realizar trabajos de mantenimiento, la membrana se retrae, se pliega y se coloca en una posición protegida a lo largo del arco central. Como la estructura de soporte principal de la cubierta de membrana está diseñada para cargas de viento relativamente moderadas, se pudo dimensionar de manera óptima. De rápida construcción y fácil mantenimiento, la cubierta de protección para aeronaves convertible es un excelente ejemplo de una estructura ligera especial con una gran envergadura y el menor número posible de elementos de soporte. Diseño flexible Dos ​​cubiertas de membrana plegables con una superficie de 82 x 82 metros cada una se fijan a cuatro grandes arcos pretensados. En caso de fuertes vientos o tormentas de arena, la cubierta se retrae. Ubicación: Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos Año: 2016 Tipo: Estructura especial Datos técnicos: Dimensiones: 182 x 98 metros www.sl-rasch.com

Ubicada en la India, la casa está proyectada para mitigar las altas temperaturas de la zona. Construida en su mayoría con piedra, yeso y ladrillo, está casa diseñada para una una familia de tres generaciones cuenta con espacios abiertos, tres niveles con cuatro habitaciones, dos salas, gimnasio y estudio. La casa está rodeada por una línea curvilínea que reduce sustancialmente el aumento de calor, al tiempo que proporciona espacios abiertos protegidos alrededor de la casa para cada habitación. A nivel seccional, las alturas en el interior varían con un interesante juego de volúmenes en cada parte de la casa, incluyendo dormitorios de un solo volumen, un comedor de un volumen doble y una sala por ejemplo de un volumen intermedio nivel y medio. PARA MAS INFORMACION: https://www.arq.com.mx/